電梯是人們?nèi)粘Ｉ钪蟹浅Ｖ匾慕煌üぞ?，給人們的生活帶來了很大的便利，所以一定要保證電梯的安全，定期對電梯的各種部件的檢查是非常必須的，下面介紹的老小區(qū)加裝電梯部件的檢查知識希望對電梯維保人員有所幫助。

　　一、曳引機(jī)的檢查與保養(yǎng)

　　1、減速器

　?。?）蝸輪付或齒輪付經(jīng)長期使用后，由于磨損使齒側(cè)間隙增大，或由于軸承磨損使電梯換向時(shí)產(chǎn)生較大的沖擊及噪音，則可更換中心距離調(diào)整墊片、軸承蓋處調(diào)整墊片厚度或更換軸承，以減少?zèng)_擊的噪音。

　?。?）當(dāng)滾動(dòng)軸承產(chǎn)生不均勻噪音、撞擊聲或溫度太高應(yīng)及時(shí)進(jìn)行停機(jī)檢查，清洗或更換軸承。

　?。?）箱體與底座，底座與承重梁間的螺栓應(yīng)保持緊固，無松動(dòng)現(xiàn)象。

　　2、制動(dòng)器

　?。?）制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，制動(dòng)時(shí)閘瓦應(yīng)緊密的貼合在制動(dòng)輪的工作表面上，當(dāng)松閘時(shí)兩側(cè)閘瓦同時(shí)離開制動(dòng)輪表面，其間隙應(yīng)不大于0.7毫米。

　　（2）制動(dòng)器的電磁線圈接頭應(yīng)無松動(dòng)，絕緣良好，線圈溫度應(yīng)不超過60℃。

　?。?）銷軸處應(yīng)靈活，可用機(jī)油潤滑（注油時(shí)如濺到制動(dòng)輪的工作表面上應(yīng)擦凈）。

　　（4）保持閘瓦制動(dòng)帶工作表面的清潔，不應(yīng)混進(jìn)油膩或油漆。

　?。?）在確保安全可靠的前提下，調(diào)節(jié)制動(dòng)彈簧力，來滿足平層準(zhǔn)確度和舒適感。

　　3、曳引電動(dòng)機(jī)

　?。?）應(yīng)經(jīng)常保持清潔，水或油不得侵入電機(jī)內(nèi)部，每月用皮風(fēng)箱吹進(jìn)電機(jī)內(nèi)部、換向線圈連接線與引出線的灰塵。

　?。?）電動(dòng)機(jī)之連接應(yīng)保持緊固，蝸桿軸與電動(dòng)機(jī)軸連接后的不同軸度允差：

　　剛性連接應(yīng)≤0.04毫米

　　彈性連接應(yīng)≤0.20毫米

　?。?）軸承溫度應(yīng)不超過80℃

　?。?）滾動(dòng)軸承應(yīng)用鋰基潤滑脂填入約等于軸承室2/3的容積，在工作2500～3000小時(shí)后應(yīng)更換新的潤滑脂。

　　4、曳引輪

　?。?）由于曳引繩張力不均勻，造成各繩槽磨損量不一致，則測量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差，如超過1.5毫米，應(yīng)就地重車或更換曳引輪。

　　（2）為避免曳引繩與曳引輪產(chǎn)生嚴(yán)重滑移現(xiàn)象，需防止繩在繩槽內(nèi)落底，當(dāng)曳引繩與槽底的間隙≤1毫米時(shí)，繩槽應(yīng)重車或更換曳引輪。

　　二、鋼絲繩的檢查

　　主要是對曳引繩的檢查，因?yàn)橐芬K除了懸掛轎廂、對重、載荷、補(bǔ)償裝置以及隨動(dòng)電纜的全部質(zhì)量外，同時(shí)還必須要借助與曳引輪繩槽之間所產(chǎn)生的摩擦阻力來驅(qū)動(dòng)全部懸掛件做上、下往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，因此容易造成摩損與損壞。其次是檢查限速器保險(xiǎn)繩。它是當(dāng)轎廂超速運(yùn)行時(shí)，牽動(dòng)轎廂或?qū)χ匕踩Q動(dòng)作的必不可少的安全保障裝置。補(bǔ)償繩和限速器保險(xiǎn)繩的懸掛載再是不大的，因此損壞的機(jī)會(huì)是很少的。對曳引繩應(yīng)檢查其磨損后的直徑不應(yīng)小于原直徑的90%，是否有斷絲、斷股現(xiàn)象。每根曳引繩受力應(yīng)相近，其偏差應(yīng)不大于5%。對曳引繩的伸長，應(yīng)根據(jù)碰擊緩沖器的越程情況決定是否需要截短曳引繩及其他鋼絲繩。

　　三、轎門的檢查

　　每周應(yīng)檢查轎門在關(guān)閉運(yùn)動(dòng)過程中撞擊人時(shí)，轎門的防護(hù)裝置是否能自動(dòng)地使門重新開啟。

　　四、層門機(jī)械電氣聯(lián)鎖裝置檢查

　　1、  層門與機(jī)械電氣聯(lián)鎖裝置：每月檢查一次導(dǎo)電片與觸頭有無虛接和假接現(xiàn)象，觸頭的簧片壓力能否自動(dòng)復(fù)位，鎖鉤、臂及各滾輪應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　2、層門

　　層門外面不允許用手把層門撥開。

　　鎖閉裝置檢查

　　每周應(yīng)對各層層門鎖緊和關(guān)閉進(jìn)行檢查，當(dāng)電梯在正常操縱下，如有一扇層門或多扇層門的任一扇門被開啟，則電梯應(yīng)不能啟動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行。對鎖緊裝置的鎖緊件，如啃合小于7、mm時(shí)，電梯應(yīng)不能啟動(dòng)。

　　五、限速器的檢查

　　首先應(yīng)檢查其調(diào)節(jié)速度部位的鉛封,是否有移動(dòng)，然后檢查其繩輪、軸、聯(lián)動(dòng)裝置、夾繩裝置等有無磨損、腐蝕和污垢堆積而影響其隨時(shí)處于可動(dòng)作狀態(tài)。檢查電氣安全裝置，當(dāng)限速器動(dòng)作時(shí)，應(yīng)能使電梯曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　六、緩沖器的檢查

　　緩沖器的檢查應(yīng)在轎廂空載的情況下，以平層速度或已減速的情況下，接觸緩沖器并使其全部壓實(shí)，檢查其有無任何長久變形或損壞。對于耗能型緩沖器，應(yīng)檢查其液位是否正確，并需待續(xù)5分鐘壓實(shí)時(shí)間。然后，使轎廂或?qū)χ仉x開緩沖器時(shí)計(jì)時(shí)，至緩沖器恢復(fù)正常伸長位置時(shí)，其復(fù)位時(shí)間不應(yīng)大于120秒。用時(shí)，檢查正常伸長位置所用的電氣安全裝置是否有效,此時(shí)安全電路應(yīng)被接通。

　　七、安全鉗的栓查

　　安全鉗的檢查應(yīng)在轎廂空載的情況下，以平層速度或已減速時(shí)下行，通過人為動(dòng)作方式使限速器動(dòng)作來操縱安全鉗動(dòng)作，致使轎廂制停于導(dǎo)軌上。